4月12日，排湖风景区密塘渔村村民周昌海决定：将房子重新装修，一楼开早餐铺，二、三楼做民宿。“村里的公路越修越好，天气渐暖，旅游旺季即将到来。”他说。
“小康不小康，关键看老乡。老乡奔小康，基础在交通。”结合美丽乡村建设，仙桃高标准打造“四好农村路”示范带，以点带面、连线成网，推进农村路网体系向阡陌乡村延伸。
畅行仙桃，玉带般的乡村公路在田间地头蜿蜒，将大大小小的村落串联起来。大货车、小轿车满载着农民丰收的喜悦往来如梭，四通八达的乡村公路成为这片土地最亮丽的风景线。
由通向畅，由畅向美。一条条四好农村路，为农民群众脱贫致富铺平了道路，也为乡村振兴不断注入新的活力。
道路通达，内畅外联：畅通“毛细血管” 串起致富梦
A 一条农村路，就是一条村民致富路
“路通，一通百通。游客天天来，村民们的生活发生了巨变。”密塘渔村旅游开发合作社社长陈长涛说。作为土生土长的密塘渔人，回想起过去的日子，他直摆手：“泥巴漫过膝盖，村民们想将鱼运出去，那得经历‘九九八十一难’。”
谈起目前的生活，周昌海的幸福洋溢在脸上。“春节期间，来的人多，大家都没过个‘好’年，每天早出晚归接待游客，一天少说也能挣3000元。”他说。
如今的幸福生活，源于近年来密塘渔村陆续启动的村组道路通畅工程项目。
密塘渔村地处排湖旅游开发的主战场，紧邻沔阳小镇。过去，村民们多以养鱼为生，公路通到了家门口，村民们的生活状态也随之改变。
2017年，一条长27.3公里的环排湖自行车赛道完工，村公路形成了环线。兴修一新的柏油路，激发了村民的创业热情。
农民富不富、农村美不美？农村公路是前提、是保障。路通了，密塘渔村将产业规划提上日程。村里请来专家把脉产业发展，陈长涛隔三差五带着社员们外出“取经”，如今，村里的旅游产业做得风生水起。
“四好农村路”带动产业发展，密塘渔村只是一个缩影。
产业规划到哪里，公路就修到哪里。我市将“四好农村路”建设作为最紧迫的致富工程、最重大的民生工程，纳入政府“十件实事”来抓，坚持超前谋划、产路结合，将农村公路建设与国省干道规划相衔接，把贫困村产业路、农村公路主干线、旅游公路等作为建设重点，优先建设联网路、旅游路、产业路，补齐农村交通短板。
2018年至2020年，全市共投入资金7亿元，按双车道四级公路标准提档升级农村公路500公里。
改造升级后的公路，把好政策资源“引进来”，让优质农产品“走出去”。郑场镇马王村发展特色种养殖，卢庙村引进蔬菜、半夏种植经营主体，络绎村建起扶贫服装厂，富硒豆、富硒桃、半夏、芋环等富民产业沿路发展，全镇7个重点贫困村全部实现脱贫出列。
B 有路必养，养必到位：公路养护形成市镇村三级体系
4月11日一大早，胡场镇蔡滩村村民刘经阶又开始了日复一日的巡路。2019年村里的公路竣工，刘经阶多了个新工作——蔡滩村护路员。
“道路清扫，整修路肩，清障除杂，排除安全隐患。”对于村路的日常养护，刘经阶像照顾自家孩子一样精心。绿意满满、整洁干净的村路成了村里最靓的风景线。
三分建、七分养。针对农村公路分布广、线路长、管理难度大的特点，仙桃成立农村公路管理处，打击超载及各种损坏公路设施不法行为。如今，15个镇均已成立农村公路管理养护站，负责镇域内农村公路管理养护工作。
“现在村里不仅户户通了水泥路，大车不准进，垃圾有人清，损害公路有人管，公路被收拾得跟村民们自家院子一样齐整，跑起车来顺当、放心。”蔡滩村党支部书记刘昌才说。
养护久久为功，村路更显靓丽。我市在行政村建立公路管理议事机制，组建市有路政员、镇有监督员、村有护路员的三级路产路权保护队伍，建立“政府主导、交通主力、镇村主体”的养护工作新机制，将养护责任落实到人。有路必养、养必到位，基本实现市、镇、村三级负责的农村公路管理体系。
围绕美丽乡村建设，全市大力实施农村公路绿化美化工程，组织群众开展农村公路绿化造林，2019年和2020年，共建成美丽农村路300公里。
从“走得了”到“走得好”，在农村客运和校车通行线路的危险路段，仙桃斥巨资安装防撞护栏、减速带等安全设施，2020年共完成578公里农村公路安全防护工程，农村公路安全保障水平显著提升。
C 出门见路，抬脚上车：路路通支撑起乡村振兴“硬核”
春雨初歇，剅河镇董庄村606亩桃产业基地，“桃树大王”许先平驾驶电三轮，沿着毛通线前后忙活。再过两个月，“仙桃一号”就要上市。这些天，京东、小米等品牌电商平台，每天有人询问今年价格、何时有桃。
“毛通线的打通，沿线的村民都受益。”他透露，种桃之初，村里几乎没路可言，桃子成熟时，他与妻子在自行车后座架上两个竹篓，一人扶着龙头，一人推着车尾，踉踉跄跄运输一趟桃子，最多也只能驮150斤。
董庄村位于剅河集镇东北端的镇郊，规模化种植后，“小桃王”许泽坦想发展电商，然而，客户上门一看，稀泥巴路，扭头就走。
改变来自近些年四好农村路的建设。眼下，每逢桃子成熟季，物流车直接开到基地，桃子当天采摘，当天发货，随到随走，最大限度满足客户“新鲜”要求。
“水果的时令性太重要，物流越快，越能为我们争取消费者的五星好评。”许先平说。得益于交通发展，桃园基地电商销售量达到桃子销售总量的25%，每4个桃子，就有1个通过电商平台售出。
以建好、管好、护好、运营好农村公路为总目标，通过持续不断抓建设、抓管理、抓养护、抓运营，全市农村公路的通达深度、覆盖广度进一步提高，路网结构进一步优化，服务“三农”作用进一步突显。
7公里外的赵湾村，电商平台场地已搭建完成。曾经的赵湾交通闭塞，水产难运出、美景无人赏，村民们不得不外出另谋生计。如今，随着交通条件的改善，游客纷至沓来，漂泊的游子重返家乡，到处一片蓬勃发展的景象。
“村路通到了家门口，村民们的日子越来越有盼头！”赵湾村党支部书记赵德武说。
立足实际，探索城乡服务一体化、城乡客运一体化的农村公路运营模式，仙桃全面促进农村公路与客运出行、物流发展、美丽乡村建设融合发展，实现村民“出门见路、抬脚上车”。
“以前为了赶时间，不得不骑电动车去镇上乘车，实在是不方便。现在‘村村通’直接通到家门口，拎着包想走就走!”家住赵湾村四组的肖红华说。
路通，业兴，人和。从一个农户的脱贫致富，到一个乡村的繁荣兴旺，再到全市农业、农村的振兴发展，仙桃“四好农村路”建设，聚集起农村的人气、和气、财气，为加快推进乡村振兴提供了坚实的“硬”支撑。(仙桃日报 文/记者 张曼 图/记者 晴霄)
