车让人，人让车；人前停，人后行
万达广场2号门附近斑马线车辆礼让行人。 记者邹前俊 摄
近日，有关部门公布了最新礼让行人规则，其中囊括了现实中多种状况，如可直接通行不必让行、必须停车礼让等情况。随着城市文明程度不断提升，宜昌市机动车礼让行人已成为自觉行为。没有交通信号灯，车辆远远就开始减速，在斑马线前停下，让行人优先通过；车流量大时，行人在路边多等一会，让车通过后再过斑马线。
8月10日，记者在城区多处斑马线实地探访发现，斑马线前，车让人、人让车，大家彼此文明出行、相互礼让，不仅已成为街头一道靓丽的风景，也成了市民生活一种生活常态。
礼让新规：人前停，人后行
4种可直接通行不必让行的情况，分别是：
汽车和行人在同一侧，行人虽然已经在斑马线上，但是行人还没到达机动车道，汽车可以直行通过。
当行人在斑马线上通行至第二个机动车道时，该车道上的车辆需要礼让停车，等待行人通过；第一个车道上的车辆可以不用让行，直行通过。
行人正在绿化带处的斑马线上，没有进入机动车道的斑马线时，机动车可以直行通过。
行人在没有到达双黄线时，汽车可以直行通过。
必须停车礼让的情况，分别是：当行人已经在双黄线等待通过时，正在通过的同方向的机动车要停车礼让。当行人已经走到了斑马线上，在机动车道的位置上，这时就要礼让。
此外，右转弯车辆需停车礼让行人通过斑马线，待行人通过后方可继续行驶；行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。
现场探访：大部分司机做的好
10日上午，记者来到城区中南路、城东大道、东山大道、夷陵大道、沿江大道等主干道，观察多处未设置红绿灯的斑马线通行情况，发现大部分司机在斑马线前礼让行人做得很好。
镜头一：司机示意行人先行
时间：上午9时40分—10时许
地点：中南路铁路桥附近、城东大道十字路口斑马线
记者看到，一位老人通过斑马线时，由于步履蹒跚才走了几步，有辆车在第二个车道主动停下，老人见状也停了下来，招手让车子先走，司机无奈摇下车窗示意老人先行，待老人通过之后才走。记者观察六七分钟，发现但凡有行人从斑马线走过时，司机们都能减速，在斑马线前自觉停下礼让行人，并且后方车辆也不会鸣笛催促。
镜头二：行人主动为车流让行
时间：上午10时20分许
地点：城东大道月星国际城门口斑马线
10时23分，家住春立方小区的黄女士去环球港沃尔玛超市购物回家时，准备过斑马线时正好遇上一拨车流，她在人行道边等了约2分钟才通行，当走到绿化带时对向车道来了一拨车流。黄女士说：“车子多车速又快，多等一会没关系，毕竟安全比什么都重要，不差那一两分钟。”
镜头三：个别人、车未能礼让通行
时间：上午10时50分许
地点：夷陵大道万达2号门附近斑马线
记者注意到，该路段少数有不走斑马线横穿马路的行为。10时50分，一位女快递员在距斑马线五六米处横穿马路，往万达广场方向通行。几分钟后，她提着两杯奶茶原路返回时，正好遇到一拨车流，便在已减速和在斑马线前停车礼让的车流中穿行而过。
11时10分许，记者看到，一男子在沿江大道亚栈路口过斑马线往江边去时，当行至路中间等候了一会，见车辆渐少才继续前行，不过有辆虽减速，却未停车礼让就通行了。
市民声音：这是一道文明风景
“车让人”让出一份温情、文明，“人让车”让出一份秩序、安全。对于这股礼让行人之风，市民是如何看待的呢？记者随机采访了6位市民。
“每次开车经过斑马线时，我就会下意识地减速，就算遇到有人突然过马路，也有时间去规避危险。”文先生是名出租车司机，最让他感到欣慰的是，在自己等待行人通行时，没有一位乘客催促他赶快通过，“这说明大家的素质都在提高。”
“礼让行人是司机最基本的素养，也能减少交通事故的发生，保障自己和他人的生命安全。”市民张先生说，司机礼让行人是一道文明风景，他平时在驾车时如果遇到斑马线，也会下意识地减缓车速让行人先走。
“这几年车让人的做法很好，交通事故就少了很多。”家住沿江大道的邵先生说，早些年沿江大道几乎每年都有行人被车撞的事故发生，如今大多数司机经过斑马线都会自觉地停下来，让行人先走。（三峡晚报全媒记者 邹前俊）
