文明出行，始于足下。《道路交通安全法》第四十七条明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
1日，记者随机走访武汉路、南京路、广场路、黄石大道等中心城区等多个车人流密集主干道，对机动车斑马线前文明礼让行人现象进行走访，分析车不让人的原因和对策建议。
不礼让原因一：
出租车乱停斑马线上 扰乱行车秩序
上午9时20分，记者在武汉路与京华路交叉路口看到，一市民推着坐轮椅的老人过马路时，一辆出租车因要招揽客人停在轮椅前面迟迟不肯离去，导致后面的车辆也停步不前。约半分钟后，出租车才驶离。
随后短短的10分钟内，记者观察到，机动车不礼让行为屡见不鲜。一些出租车为了拉客，在路口斑马线处随意停靠，让行人无法正常过马路，后续车辆无礼让行人意识，为了绕开行人而改变队形偏离车道，导致车辆和行人在马路上相互穿插，路口处交通更加混乱。
不礼让原因二：
行人不文明过马路 司机无法避让
记者来到武汉路与湖滨二巷交叉路口，该路口设有红绿灯，大部分行人和电动车都遵照了信号灯的指示有序通行。记者注意到，闯红灯的行人一般年纪较大，更有甚者为了图方便，绕过斑马线在车流中“见缝插针”。当有一到两名行人闯红灯时，就会在过马路行人的小群体中起到“带头”作用，随后会有部分行人一起闯红灯，甚至逼停一些正常行驶的机动车。
“有几次碰到闯红灯或者突然从路口窜出来的行人，我都被吓一大跳。”司机龚师傅认为，汽车礼让行人没问题，但也要分情况，有些行人不遵守交通规则，乱闯红灯，行人不文明过马路，让司机无法避让。
不礼让原因三：
道路规划不完善 交通秩序混乱
上午9时50分左右，记者来到车人流更加密集的市中心医院武汉路一侧大门路口，该路口未设置红绿灯，且因道路一旁正在维修施工，马路变得狭窄，交通混乱现象频发。一名抱孩子的女子站在马路中间小心翼翼地观看两边车辆，一辆银色小轿车飞驰而过，她只能小心地避车而行。
记者观察发现，除非斑马线上行人较多，或者行人面对飞驰而来的车辆依然往前走，一些机动车才会减速。不少行人要么逼停正常行驶的机动车，要么硬生生被拦在车流中等待。
观察的间隙，记者询问了骑电动车的市民王女士。她表示，自己经常经过这个路口，每次过马路都要捏一把汗。“这个路口的信号灯等硬件设施不太合理，且道路狭窄，司机如果让行人先行，就会堵车；司机不让行人，又容易造成交通事故。”
交警：
设置抓拍系统 让斑马线更安全
在当天接近一个半小时的观察中，记者也看到了不少值得点赞的文明礼让行为。在武汉路，记者连续看到两辆5路公交车路过斑马线时，减速慢行礼让行人。京华路口处一辆蓝色小轿车看到行人过马路时主动停下来让行，大部分私家车遇到大量行人过马路时，也会减速甚至停车让行人通过。
记者从市交巡警支队了解到，该支队计划在全市范围内，规划设置机动车不礼让行人抓拍系统，对斑马线前机动车不礼让行人的违法行为进行抓拍。斑马线前机动车不礼让行人这一违法行为，不仅有损城市文明形象，更容易造成交通事故，给交通参与者带来伤害。
对此，该支队每天通过电子抓拍、民警现场执法等方式，对这一违法行为进行查处。据统计，6月1日至28日，交警部门共查处斑马线前机动车不礼让行人行为110起。
“在颐阳路八中路段，设置了专门抓拍机动车不礼让行人违法行为的电子警察。”该支队科信中心民警介绍，下一步，交警部门将在全市范围内设置30套机动车不礼让行人抓拍系统，目前已进入招投标程序。（黄石日报 陈弘毅 熊科香 实习生 章诗怡 ）
