1日中午12时，开车到陶然楼吃饭的陈鹏，在餐馆不远处顺利找到一个停车位，他在停车引导员的帮助下停好车，前后花了不到5分钟。
自6月1日起，黄石市25条道路分阶段实施停车收费。首批实施的路段就是以前最难寻车位的交通路、南京路、广场路、消防路等8条道路，共949个停车泊位。
经过短短1个月的运营，这8条原来最难停车的道路，如今成了停车“友好”地段，空闲泊位数明显提高，车位周转次数稳定增长。
一个月来，8条道路共计停车128413次，平均泊位周转率4.92，比过去增长了2倍有余。市智慧停车指挥中心后台共接受咨询862次，黄石停车APP下载及使用量快速增长，截至目前总注册量为45464个。
“我对道路停车运营只有一个评价：我敢开车来市中心了。”市民黄开文说。
市民刘庆赫刚开始对停车收费不理解甚至反感，试过几次快速停车后，他改变了想法。便利自不必说，参加优惠活动后价格也能接受。
交通路上的停车引导员陈晓慧告诉记者，上岗1个月，刚开始她还要不停地和车主解释，后来市民习惯以后，配合度越来越高，她的工作也越来越轻松。
目前全市有62名停车引导员，他们的主要工作是引导车主规范停车，并辅助智慧停车系统进行停车收费。1个月下来，需要他们辅助收费的情况越来越少，他们的工作更多地向服务车主倾斜。黄石道路停车运营首月，停车矛盾纠纷发生率为零。
“当然，由于是首月试运营，还是有一些技术和管理上的问题浮现出来，我们也在不断总结和改善。”市城发停车管理有限公司董事长黄欢表示，下一步该公司将推进管理精细化、服务优质化，形成科学的良性运营方案，将道路停车运营做实做细做精。
自7月1日起，又有6个路段、835个停车泊位启动道路运营停车收费，分别是湖滨大道生态长廊亚光新村段、华新路、芜湖路、青龙山路、安达路和杭州西路。随着各个路段陆续“解锁”，我市将在8月底实现中心城区25条道路、3870个停车泊位运营全覆盖。（黄石日报 张瑾)
