5月2日，正值五一假期，地铁内客流如织。上午9时许，在武汉地铁1号线循礼门站，值班站长黎李动作娴熟地将对讲机别在口袋里，把衬衣袖子往上一撸，忙上前搀扶一位腿脚不便的乘客出站。到达F出口后，他继续搀扶着这位乘客向站外走，最终把他送到地铁站百米外的公交车站候车。
“地铁服务向站外延伸100米”，这只是武汉地铁众多便民服务的一个缩影。“孕妈徽章”“接续帮扶”“标识优化”……近两年时间，武汉地铁各个车站探索出大大小小300余项便民服务，其中超过100项推广到全线网。
工作人员指导乘车
延伸服务
送不便乘客至站外百米
地铁站务人员对乘客提供的服务，已经不局限于站内，针对需要帮助的重点人群，1号线循礼门站值班站长黎李率先提出：“服务向站外延伸100米。”
2014年，22岁的黎李在循礼门站实习。有一天他遇到一位太婆向他问路，原来对方是要去附近的一家药店。太婆听力较弱、加之对周边路况不熟，黎李描述了好一阵，太婆依然是满脸的迷茫。
见此情形，黎李索性决定：直接把她送去。“我向车站负责人报告获准之后，就扶着太婆出站，一直把她送到了药房门口。她一个劲地向我道谢。”黎李说。
不久后，又有一位坐轮椅的男乘客，下了地铁想要去江汉路。黎李将他送到出入口外，准备离开时，却看到男子坐在轮椅上徘徊着没有过马路。“当时马路上人车川流不息，心想他可能是不太敢过去，于是我又折返回去，把他推过了马路才跟他道别。”黎李回忆说。
从那以后，循礼门站对重点乘客的服务不局限在站内，有必要时可向站外延伸“100米”。如今，黎李已是1号线循礼门站值班站长。他告诉记者，循礼门站位于繁华的江汉路口，周边比较复杂，四个出入口附近都有公交站，遇到老年人、残疾人等重点乘客，送出站外更放心一些。
遇到提前打电话联系车站的重点乘客，站务人员还会如约提前到站外迎接，再送上车。站务人员还会跟目的地站进行联动，重点乘客抵达后，那里也会有工作人员及时提供帮助。
如今，站外延伸服务、多站接续服务，已推广到武汉地铁全线网282个车站。
服务人员送孕妇进站
孕妈徽章
帮助怀孕乘客安全出行
地铁2号线街道口站，位于湖北省妇幼医院旁，往来乘客中孕妇比例较大。一次突发情况，让全国优秀共青团员、值班站长胡茜倩开始思索，是否能为孕妇多做点什么。
那是2021年10月的一天，胡茜倩在当班时，突然听闻站台上有一位女乘客晕倒，她当即带着药箱、糖果等物品赶到现场。
“当时我们看女子很年轻，身体也比较纤弱，以为是低血糖导致晕倒，于是给她喂糖果、服温水。”胡茜倩说，当女乘客渐渐苏醒后，才知其已经有两个月身孕。
挺着大肚子的孕妇好辨认，站务人员容易提供帮助和照顾，但孕早期的妇女，由于肚子并不明显，这类特殊的乘客其实更需要帮助，如何及时发现她们呢？“给她们设计一个别致的胸牌怎么样？”胡茜倩和车站其他工作人员一拍即合。
有一定美术功底的同事开始着手找素材、设计图案，再去找广告公司进行制作。很快，第一批50个“孕妈徽章”诞生了。
从那以后，胡茜倩和车站每位工作人员当班时都随身带着几枚，遇到有孕妇乘车，都会主动上前赠送，50枚徽章不到两个月就送完了。
今年1月底，这一举措从街道口站推广到全线网所有地铁站，新制作的2000枚“孕妈徽章”，目前已发放近400个。
胡茜倩说：“有些孕妇出行不好意思麻烦我们，但我们都会留意，如果遇到有佩戴这枚粉红色徽章的人，都会主动上前全程护送，让她们坐地铁更有安全感。”
地上标识明显
标识优化
让乘客在地下不迷路
位于武昌的徐家棚地铁站，是5号、7号、8号三条线路的换乘站，也是武汉地铁全线网面积最大的车站。7.4万平方米的“地下宫殿”里，怎样让乘客快速找到正确的方向？
该站值班站长聂珊珊告诉记者，2021年底，5号线徐家棚站开通后，将7号线徐家棚站和8号线徐家棚站三座车站连在一起，车站面积一下子变成了全线网第一，出入口多、通道夹层多，有些乘客容易在站内迷路。
“开通之前，我们结合往年经验先做了第一批136个标识，由于商业区暂时不开放，我们又连夜调整优化了一批标识。”聂珊珊带着记者在站内边走边介绍，刚开通那几天，没想到还是有许多乘客问路，她于是立即和同事们开会商讨，怎样对指引标识进行优化，让乘客明明白白找到方向。
“是不是吊顶上的牌子太高了，乘客不习惯抬头看？”聂珊珊首先想到，增设一批墙贴、柱贴，让醒目的大字出现在乘客视线平行的地方。这些标贴上岗后，问路的有所减少，但由于站厅空间较大，还是有人没注意到柱子上和墙上的标识。
“那就把箭头贴到地上，让乘客可以沿着箭头走。”第三轮优化中，聂珊珊又制作了一批地贴。出站、换乘的人，沿着地上长长的箭头，可以一直到达目的地。
除此之外记者还看到，站内还增设了手绘板出入口示意图，把立体的空间图示简化，让乘客好辨认方向。“现在徐家棚站标识清晰多了，我们跟着指示走，不会走错。”采访中，乘客赵女士说道。
高效寻物
为失主绘寻物流程图
每天数百万人乘坐地铁，不慎遗失物品的人不在少数。小到钥匙雨伞，大到背包行李箱都有，如何帮失主们快速找到丢失的物品，地铁站内的站务人员可谓是“操碎了心”。
郭沛是7号线湖北大学站的值班站长，她告诉记者，不少乘客丢失物品后由于十分焦急，提供的信息很碎片化，不利于帮他们找回物品。经过一番摸索，她利用自己上学时复习备考的经验，画出了一份“乘客遗失物品寻物流程图”，类似于思维导图。
记者看到，小小的卡片上条理清晰地印着寻物步骤，比如，遗失的地点是在列车上还是地铁站？位于哪个车厢、哪个位置？上行下行哪个方向？物品的大小颜色是什么样的？郭沛说，根据流程图循序渐进的指引，乘客可以回忆起更多有效信息，大大提高了车站帮他们找到失物的成功率。
除了“寻物流程图”，现在武汉地铁帮乘客寻找失物也形成了“全线网联动”的工作模式，找东西效率成倍提高。郭沛告诉记者，前不久在光谷广场站，一位女乘客焦急地找到工作人员，说自己的一个随身小包忘在了列车上，里面装着身份证、备用手机等重要物品。光谷站的工作人员第一时间将信息发到全线网的联动工作群。后方多个车站根据信息接连，上车寻找，仅用了十多分钟，秀湖站的工作人员就在车上发现了这个小包，归还给了失主。（楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 通讯员 李丹 产启斗 张可）
