17日，张新华老师驾驶渡船
刘礼富老师收起登船甲板
熊高文老师在舱内整理救生衣
“校园1”号船
17日，南剅小学学生在渡船上
湖北省监利市毛市镇南剅小学位于四湖总干渠南岸，服务两岸8个村庄706名学生就近上学。目前，有3个村庄270名学生居住在河的北岸，每天依靠渡船过河上学。
南剅小学有3名特殊的教师——刘礼富、张新华和熊高文。在课堂上，他们带领学生在知识的海洋遨游，引领他们到达“未来的彼岸”；学生上下学，他们变身摆渡人，开船载孩子们安全渡过求学路上的河流。
学生住在校对岸
要想上学先过河
江汉平原河网密集，大小河流纵横交错。四湖总干渠是上世纪50年代挖掘的一条人工河，连接着湖北省第一大湖洪湖和第二大湖长湖，是江汉平原重要的农田水利工程。
监利市毛市镇南剅小学坐落于四湖总干渠的南岸，服务着河渠两岸8个村庄的学生就近上学。2月16日，今年春节假期后的开学第一天，极目新闻记者来到这里，探访孩子们特别的上学路。
通过航拍画面可以清晰地看到，四湖总干渠的两岸，呈条带状分布着密集的村庄，宽阔的水面将河的两岸远远隔开。
从四湖总干渠修建完成起，村民出行常常需要跨越眼前流淌的渠水。行走在河渠岸边，每隔不多远，就能看到过河的渡口。一条柴油动力的小木船，一个水泥硬化的小码头，一名经验老到的船长，这是村民过河的标配。
南剅小学校长张文芳是当地人。他说，四湖总干渠起初在南剅村段面的河宽只有约50米，村民靠小木筏或搭建木桥便可过河。后来，经历几次水利工程的修复，河宽扩展至约150米，最深处有七八米，两岸村民的出行便只能依靠渡船或桥梁。
南剅小学是毛市镇三所公办小学之一，也是离四湖总干渠最近的一所乡村小学。如今，该校一至六年级中，每个年级有两个班，再加上南剅小学附属幼儿园的学龄前幼儿，全校总共有706名学生。
南剅小学服务的8个村庄中，南剅村、群力村和玉石村3个村位于河的北岸，目前共270名学生在读，其中包括幼儿园小朋友，每天上学都要过河。
极目新闻记者了解到，在毛市镇的集镇旁，有一座跨越四湖总干渠的毛市大桥。南剅小学河对岸的群力村、玉石村的村民如果绕行该桥过河，大约有13公里路程，开车需要20分钟以上。
海事教育部门联手
捐渡船建学生渡口
农村年轻夫妻大多外出打工，他们的孩子很多都留守在老家，由爷爷奶奶照顾。南剅小学的学生，80%以上都是留守儿童。
住在北岸的村民一般都选择让孩子乘坐渡船去上学。
南剅村一位村民告诉极目新闻记者，以前孩子上学要借助民用渡口。每天早上，北岸的村民赶早带孩子到渡口争相拥挤上船，落水的情形时有发生。
“过去冬天时，天还没亮，孙儿眼睛都没睁开，就要喊他起床。”该村民说，民用渡口的小木船一次能载10人过河，如果赶到渡口的时间太晚，很有可能影响孩子准点上课，“遇上风雨天气，渡河的时间更长，危险更大！”
孩子们安全上学的问题牵动着当地政府和学校的心。2013年底，张文芳向监利海事部门反映了学生乘坐小木船渡河的安全隐患。在当地政府、海事部门和教育部门的共同努力下，2014年9月，海事部门向学校捐赠了一艘专用船舶，可同时搭载30名乘客，还配备了救生衣。还共同出资修建了学生专用渡口。2016年，当地海事部门又出资重修了学生专用渡口，并提供安全指导、检查和设备检修等技术支持，确保学生出行安全。
目前，渡船每天往返河两岸的油费，以及船舶维修的费用一年达到十余万元，这些费用由学校负担。
与此同时，因刘礼富和熊高文两位老师是“代课老师”，张新华属于退休后返聘，学校每学期给予他们一定的补助。
在距离南剅小学约300米的四湖总干渠岸边，极目新闻记者看到，学生专用码头有醒目的标牌，还有两个可供学生和值班人员遮风挡雨的候船区。在候船区内，渡口公示牌和各种安全警示标语及注意事项张榜一一公布。岸边停靠着那艘海事部门捐赠的“校园1”号船舶。
三老师兼职当船长
七年多安全无事故
2月17日清晨6时30分，刘礼富被手机闹钟唤醒。洗漱过后，他径直走向四湖总干渠岸边的学生专用码头，同行的还有张新华和熊高文。他们三位都是南剅小学的语文老师，也是“校园1”号船的船长。
2014年，南剅小学的学生专用渡口建好了，刘礼富自告奋勇，通过船舶驾驶理论和实操培训，取得了内河船员适任证书，成为客船驾驶员。和他一样，张新华、熊高文两位老师也通过培训加入了摆渡人的队伍。
当天清晨下起了蒙蒙细雨，极目新闻记者站在岸边，可以明显感受到湖面的风浪。7时刚过，张新华检查完船舶的各项安全设施后，走进驾驶室，伴随着一阵由弱到强的发动机轰鸣声，“校园1”号船正式启动。刘礼富在船头操作铰链，收起登船甲板。熊高文则在船舱内，逐一检查并摆放救生衣。
一阵长长的汽笛声划破宁静的河畔，“校园1”号船正式起航，朝河对岸驶去。约5分钟后，船到北岸，学生们通过码头的防滑坡走向登船甲板，然后有序进入船舱，幼儿园的孩子则由家长护送着上船。
“穿好救生衣，有序入座。”熊高文在船舱内维持秩序。刘礼富穿着雨衣，站在船头瞭望。张新华则全神贯注，操作着手中的船舵，安全航行。
约5分钟后，“校园1”号船调头返回南岸，学校的3名值日老师等候在码头，引导学生下船，然后列队入校。
这是南剅小学学生专用渡口忙碌早晨的一个片段，这样忙碌的场景一直要持续到早上8时前。将最后一名学生送达校园，3名老师才能停船上岸，然后吃早餐，开始一天的教学。
下午4时，3名老师又上船送学生渡河回家。一天下来，他们要往返河两岸约20次，总共要花费约4个小时。
今年41岁的刘礼富是南剅小学五（2）班的语文老师兼班主任，今年是他和另外2名老师帮学生渡河的第8个年头，“校园1”号从未发生过一起安全事故。目前，南剅小学渡口也成为全省唯一仅存的学生专用渡口。
“课堂上他教我学习知识，带我在知识的海洋遨游。课后他牵着我的手，渡我过河。”南剅小学五（2）班学生张家景在日记中写了对刘礼富老师的感激。
“孩子们交给三位老师，我放心。”南剅小学二（1）班学生张一轩是留守儿童，新春开学第一天，他的爸爸张辉专程到渡口对三位老师表示感谢。
“用自己的一点光和热，照亮孩子们的成长路。”今年61岁的张新华说，希望孩子体会老师的身体力行和良苦用心，感恩社会。去年退休后，张新华被返聘，继续担任船长为学生摆渡。
“课堂上，他们为学生在知识的海洋摆渡；课堂外，他们为孩子们跨越求学路过河摆渡。他们将载着孩子们从现实走向梦想。”南剅小学校长张文芳说。（楚天都市报极目新闻记者 黄志刚 通讯员 胡雪飞）
