8月7日，武汉《电视问政：每周面对面》播出第十一场，聚焦道路交通管理、城市环境治理中的不精细问题。
短片一显示：位于唐家墩路与马场路交会的路口交通情况复杂，为保证行人安全出行，在主干道上修建了人行天桥。然而，电瓶车和行人依然在桥下乱穿。
贴有“非机动车禁行”标识的晴川桥，仍有不少电动车主直接骑车上桥。
盘龙大道与甲宝山路交叉路口，交通信号灯停摆，马路中间竖起的一根一米来高的临时红绿灯，竟工作了四五天。由于临时红绿灯高度不够，埋下交通安全隐患。
部分禁停路段违停车辆随处可见。为满足市民出行需要，江夏公交公司将公交线路延伸，却因道路长期被违停车辆占据，公交车难以通行，不得不调整营运路线。
对以上问题，武汉市公安局副局长、交管局局长刘南华坦言，交管部门还存在科学调度不够的问题。
“一个路口可能会代表一个城市的形象。”评论员、武汉大学经济与管理学院博士、副教授胡艺认为，交通乱象不能小觑。交管部门须不断调整思路适应新的变化。
短片二显示：部分小区居民在家，仍有人明目张胆张贴小广告。江岸区二七街中胜大楼，小区内部共享单车及电动车随意乱放，占用了一半的公共通道；生活垃圾遍地散落，散发着阵阵刺鼻的气味；大楼门口竖立着“二七城管正在处理”的标牌，所留电话竟不是城管人员的。
部分道路反复开挖、破损严重、排污口井盖破损、垃圾遍地。部分街道占道经营，沿街污水横流，大量建筑垃圾堆积，无人监管与清理。
在黄陂区名流人和天地怡和园小区周边商业街上，“营造干净整洁环境 此路段严禁摆摊”的横幅下，小贩们沿街摆摊售卖，生活垃圾随处可见。
商家私自占用公共停车位、小区“圈地”停车，让原本不够充足的停车位更加捉襟见肘。
武汉市城管执法委主任、党组书记李顺年说，城管部门精细化、常态化治理做得还不够，将逐步落地从上海、深圳等城市学来的管理经验，提升城市治理能力。
“城市文明不仅关系到市民生活的舒适宜居，也直接影响一个城市的营商环境。”胡艺认为，超大型城市治理，不仅需要在主干道上做出“大文章”，还应该在老旧小区、背街小巷写出“小散文”。要划清责任、不留死角，科学改变考核权重，增强基层工作的主动性。 （湖北日报 记者 汤炜玮）
