2月11日，湖北高速路政护送外地援助我省的防疫物资车辆从京港澳高速武汉北收费站下匝道。（视界网 吴海鹏 摄）
2月17日，由湖北省华侨青年联合会筹集捐赠给武汉部分医院的5吨1200件婴幼儿配方奶粉抵达武汉西收费站，省高速路政人员帮忙转运奶粉，并护送至指定接收点。 （湖北日报全媒记者 雷闯 摄）
3月6日10时许，京港澳高速武汉北收费站入口，停车、测温正常、核实信息、电子通行证扫码，因工作需要的武汉某公司员工张恒被放行。而随后的一辆私家车因不符合规定被劝返。在道路另一边的出口，一辆装载新疆捐赠物资的货车通过绿色通道，快速过站。
省交通运输厅党组书记、厅长朱汉桥表示，疫情防控期间，2万多名湖北交通人当好“守门员”“服务员”，冲锋在高速公路、国省干道上，24小时值守，确保了应急物资、人员运输畅通，为疫情防控提供坚强的交通保障，有效落实了“内防扩散，外防输出”的总要求。
一切为了战“疫”
严格防控更须24小时保畅通
1月23日起，全省各地陆续实施交通管制，所有高速公路收费站入口全部封闭，300多条国省干线设置了卡口。
管控是为了严防人员流动，减少交叉感染，但绝不是封闭物资运输通道。越是这个时候，越要保障重点物资和生活必需品运输，打通生命线。
针对有的地方采取堆土、挖路等错误的隔离措施，省疫情防控指挥部交通保障组（专班）及时下发通知，坚决落实交通运输部“一断三不断”道路管控措施，绝对不允许中断道路，阻碍防疫应急物资车辆通行。
各地重重设卡，严重影响应急物资运输，交通组迅速下发通知，将由公安、交通、卫健防疫、城管等部门分别设置的相邻相近关卡整合为单个综合关卡，杜绝层层设卡、步步设卡，全面实现“多线管控合一”，确保疫情防控和交通保障统筹兼顾。
道路必须畅通。仙桃和嘉鱼分别是我省重要的口罩和蔬菜生产基地，疫情发生后，全国各地采购商蜂拥而至，导致道路一度堵塞。省交通运输厅迅速组织专班赴两地调研，与当地党委政府协商，对症施策，很快解决了问题。
2月14日至15日，全省普降大雪，高速公路养护部门、国省干线养护部门迅速铲雪除冰，24小时在重点路段值守，护送应急车辆通行。
2月26日晚，因雨水天气，宜昌市夷陵区省道S277殷莲线K75+100处塌方，公路部门第一时间成立抢险专班，连续奋战12小时，实现道路半幅通行。
1月25日（正月初二）凌晨2点，一辆装载着火神山医院建设材料的大货车抵达京珠高速武汉西收费站，值班人员迅速递上一张连夜赶制的从收费站到火神山医院10公里的路线示意图，不到10秒车辆便从绿色通道快速通行。
省交通运输厅要求，每个收费站都开辟绿色通道，对运输民生用品与救援物资、救护车及运输医护人员的车辆快检快放，只要相关证明齐全，即可优先通行。
“水陆空”交通综合作战
让八方物资源源不断入鄂
生命通道，分秒必争。在这场与时间赛跑的战争中，湖北充分发挥铁水公空立体交通优势，保障防疫应急物资快速运输。
2月11日8时，装载200吨中央储备冻肉的95001次列车缓缓驶入中铁联集武汉中心站，在此等候的6辆集卡车辆迅速对接，完成吊装。通过公铁无缝衔接，首批冷冻肉1个小时便送到了武汉中央储备库。
3月1日16时30分，随着海航HU5797航班降落天河机场，233名受新冠肺炎疫情影响滞留三亚的湖北游客顺利返汉。从游客隔离14天到通过核酸检测，从申请航班到联系包机，从调集大巴车到游客安全送到集中位置，都凝聚了省市交通运输部门的心血。
疫情就是命令，防控就是责任。为最大限度发挥好综合交通运输方式的优势，我省铁路、民航、水运、邮政、公安交管等单位集中合署办公、统筹调度。
1月24日，首批援汉医疗队——广东省128名医护人员和医疗物资搭乘包机星夜抵达，机场工作人员放弃休息，投入人员和物资的转运。
此后，全国各地支援湖北的医护人员和物资包机不断降落在天河机场，2月9日达到顶峰，来自10余省份总数近6000人的医疗队，乘坐41架次民航包机抵达。截至目前，天河机场累计保障航班1342架次，运输4.83万人、货物9326.9吨。
截至3月6日，中国铁路武汉局集团有限公司累计运输援助物资货运1649车、54916吨；快运累计到达物资2428批次、143908件；累计完成各地支援人员运输任务6614人次。1月23日至3月2日，进出武汉港船舶2995艘次，货物534.42.22万吨。
此外，省客集团参与防疫交通保障用车3283台、7210次，运送外地医疗援助人员、外国撤侨人员等10余万人次，医疗用品265.2吨。
高速护航、市内中转
与时间赛跑，只为更快更安全
“我们给黄冈给稳健医疗公司送原料，怎么办通行证啊？”2月12日23时许，上海爱沃特医疗公司向省指挥部交通专班打来求助电话。
“可以在网上直接申请。”不到20分钟，爱沃特公司就申请到了通行证。当天，2辆大货车从上海出发，星夜兼程驰援湖北。
防疫应急物资早一分钟到达，人民群众就多一份安康。交通专班组织研发“疫情防控应急车辆通行证信息管理平台”，网上申领、审批，既严格了人员流动管控、保障了应急运输快速通行，又实现了“分级保障、分类审核、集中审批、凭证通行、严格查验、责任可溯”。
2月29日，辽HH9696、赣B97789货车分别满载澳门福建同乡总会捐赠的11400盒自热米饭、厦门羸利康实业有限公司采购的10吨辣椒捐赠物资，先后抵达武汉市汉南区宝湾物流园中转调运站。中转站人员迅速分拨，2个小时后，这份爱心被送到居民手中。
为最大限度保障外地司机的安全，加快物资运输，2月1日，省交通运输厅在武汉、鄂州、襄阳敲定了5个进鄂应急物资中转调运站，外地司机全程不与湖北人接触，避免返回隔离14天。截至3月6日，5个中转调运站累计接收物资175车、2815.91吨，累计接收未计重量的防护和医药类用品20739套/只(防护服、口罩、护目镜等)等大批物资。
2月14日，由美的集团捐赠的40台救护车从辽宁发往武汉，恰遇大雪。省交通运输厅立即协调辽宁、天津、河北、河南等省市交通部门，全程接力护送。2月16日，这批救护车发往38家医院。截至3月7日，湖北高速路政护送各类防疫应急救援车辆超过300次。
为保障居民生活物资供应，省交通运输厅协调各地交通部门，做好运输保障。武汉市公交集团投入800多台公交车，用于超市到小区的物资配送，并动员社会车辆辅助运输，打通城区生活物资运输“最后一公里”，实现中心城区物资供应全覆盖。该集团还每天出动近600台公交专车，接送援汉的3万余名医疗队员每日上下班。
在全省各地，每天还有一大批公交车、出租车、客运车司机在路上，既当驾驶员、消毒员，又当搬运工、跑腿哥。
省交通运输厅相关人士表示，疫情发生以来，湖北交通人千方百计密织交通运输保障网，实现了“保重点、保急需、保运转、不断供、惠民生”的应急物资运输目标。（湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 石斌 潘庆芳）
